え～～～～～ッ！

風なんか下と上と場所で違うし、常に変化してるのに～
素人だね

聞かなかったことにしよう

ここのP3、P5には書いてはあるな～
5ｍ以上＝「突風」らしい

https://www.mlit.go.jp/common/001218180.pdf

添付した方が分かりやすいか・・

このマニュアルはいわゆるドローンのマニュアルであって、固定翼機には当てはまらないことが多数ありますね。
いつものことですが、国交省はドローンとラジコンの区別がついていません。
とはいえ、特定飛行でなければ関係ないのでスロープでは大丈夫です。

早速入手しましたね。
サーボはトルクが小さいからリンケージの調整はしっかりとらないと、動きが渋くておつりが来ます。今回のソラ１００も結構３Dで曲がってるので何回も調整しましたよ。
フィルムはイーテックさんで扱ってるのと同じものかな？

＞イーテックさんで扱ってるのと同じものかな？

中華製は中華製。どうなんでしょうね？翼端やノーズにうまく綺麗に張れるか、やってみないと分からない。
アイロンの温度は、オラカバ系より低い150度ぐらいとか。
3本でもオラライト1本より安い。

サーボはたまたまスーラジに買いに行く人がいたので、頼んだのですが、
スーラジではほとんど値引きしていない・・3867円/2ケ。
今ならトップモデルの方が2ケで400円ぐらい安いです。

我が家の専用飛行場で初飛行してきました。初飛行といっても手投げです。バンジーはさすがに狭くてムリ。
すごく素直な飛行です。ノートリム、重心もぴったり。こんなことはめったにありません。
エルロンの効きはちょうどよい感じですが、エレベータが効きが足りない感じ。手投げでは速度が乗らないのでエルロンを切ると巻き込む感じになります。
機速は早いですが、これは設計通り。試しにエレベータで吊ってみると速度低下で不安定になります。やっぱりスロープが似合ってそうです。

私をスロープにつれてって！

とりあえずメイデン成功、おめでとうございます。

ま、SRRA　DS-99からの頂きものですから、性格も似てきますよね。
吊らない、スピード低での旋回に巻き込み注意はしょうがないですね。

格安ＫＫフィルム、タマゾー2.9ｇサーボ来ました。
ＯＫテープヒンジともども、全部人柱です（笑）

着々と出来てますね。
ところで、２サーボエルロンって書いてあって、VテールはE-MAX9251×2ケは
図面で分かりますが、エルロンは翼内サーボですか？
何を積む予定でしょうか？
E-MAX9251は厚み8.4ｍ・・翼内に収まらなさそう。

ちなみに、クールミント、さっそくポチりまして…作り始めた。
今回はよりＳＡＬ仕様にすべく、ランチ負荷に弱いお尻の補強とか、下側に垂直追加とかやってます。
例のタマゾー2.9ｇサーボはまだ発売が間に合ってないので、待ち状態。
今回OKのライトヒンジテープとして発売されたのが、性能良い（と社長自讃）というので、人柱で買ってみました。

KKホビーで最近発売された「KKフィルム」ってのも中国製ですが、気になってます。
問題は貼りやすさ・・やはり人柱にならないと分からないか・・・"(-""-)"

エルロンも胴体内ですよ。ハンドランチでやってるみたいに、胴体に穴をあけてリンケージを伸ばしてます。

クールミント発売されたんですね。同ですか？やっぱり爪楊枝みたいなリブかな？
ヒンジテープはどうもいい思いしてません。今後はフィルムヒンジにします
タマゾーのサーボは興味あるのでレポートよろしくです。

そうするとE-MAX92514ケ積みですね・・・かなり狭くて大変そう！

クールミント、基本ムーチョミントと同じですから、そりゃリブは細いですよ。

違うのは水平がやや小さい（エルロンの効きをよくするためとか）のと・・・
これはちょっと残念なんですが、ムーチョは主翼後縁材が朴の木で、これで
高剛性を出してたのが、今度はエルロン材が2ｍｍバルサ無垢材。
よじれ防止の補強をしないとです。
フルエルロンじゃないので、翼端も同じバルサ後縁材。
ＳＡＬ投げ用に補強が必須になった。（ムーチョはこの朴の木のおかげで無補強で
ＳＡＬ投げ大丈夫だったのに～）

タマゾーの2.9ｇサーボ、トルク80ｇで引くには、負荷なく動くようにしないと
・・・ということで今回は新発売ヒンジテープに期待。

サーボ４個は結構ギリギリです。っていうか、４個入るように胴体を設計してます。

クールミントですが、エルロン機ですよね？OK　ダイレクトにある写真はどう見てもラダー機。写真が違ってるのかしら？

その生地完画像は２段上反角だからムーチョミント（ラダー機）に間違いないです。

今ダイレクト見てきましたが、確かに画像はムーチョの方ですね。
正しくは、こちら。

発売一週間で、回りですでに5人ポチってて大人気。

やっぱりねー。なんで間違えてるんだろ？

瞬間接着剤　使いたいとき固まってるの　なんでだろ～～(^-^;

それはね、どんどん作り続けないからだよ！

だから、たまにしか作らない人は100均の瞬着
それでも固まるけどｗｗ

ところでお尻は三角胴ではないのね？

今週中にもクールミントが発売
https://howzit.eek.jp/blog/?p=10653

新しく出たアンダー100用のタマゾーの2.9ｇサーボ。トルク80ｇだって。

ん～～～100ｇ無いのか！
https://www.tahmazo.jp/accessories/48919/

タマゾーのサーボ、ずいぶん個性的な顔ですね。軽いし小型だし期待しちゃうけど、ニュートラルきちんと出るんでしょうね？

瞬間が固まって使えなくなるなんて今まで経験がないですね。
１００ｇになってから作るペースががっつり下がったからなー！使う量も少なくなってるし。

昨日は農作業が思いのほか時間がかかってホームセンターに行けませんでした。今行ってきたところ。これから製作に入ります。

HARADAさん、いつもありがとうございます。
１０月８日なら農作業もひと段落の時期なので大丈夫でしょう。
早速手帳に予定を入れました。

明日の太田市の天気は晴れですね。午前中は風も弱い予報です。
私は部落の作業があるので欠席しますが、皆さん楽しんでください。

7/2の尾島飛行会はピーカンの天気の中、無事に終了しました。
一日風も弱くて飛ばすには絶好でしたがとにかく暑かったです。
暑さのせい？なのか色々ありましたが楽しい一日が過ごせました。
次回の予定が決まりましたらまたご案内しますのでその際はふるってご参加ください。

私も気になってたところがあったので、ネットで探してたら、こんなんありました。

かんざしをパイプ越しにねじ止めか・・・

ちなみにアンダー100でない正統SERA DSは、最初のころのヴァージョンはヒュートン＋スプリングでしたが、これが装着しづらい。
そうしたら、後期バージョンでは小さめのヒュートンを内側からキツキツの竹串さして抜け止めです。激しく着陸するとタケ串が
折れてヒューズの役目。

SHIROさん、ありがとうございます。ねじ止めか～！一応ねじ止めかも？と考えたんだけど、ねじ止めだとかんざしパイプが割れちゃうんじゃないか？心配です。
で、次に考えたのがヒートンをバネで引っ張る方式。これだとリンケージと干渉してバネの取り付けが面倒になりそう。
いっそ接着とも考えたけど、さすがにスパン９０ｃｍは厳しい。
竹串というのもありかもしれませんね。検討してみます。

バネで引っ張る方式はサーマル工房の機体なんかでも定番ですけど、
細いペンチでバネを引っ張りながら引っかけるのに、バネの向きとか合わせるのが
けっこう難しいし、バネが外れて、つかんでいたペンチが勢い余って
機体を壊すとか（・・何度かやっちゃいました）も。
その点竹串方式は装着が楽。ヒートンの丸い出幅だけで収まる。
竹串が無くならないように紐をつけて（抜くときに楽）、胴体の空いてるスペースに
普段は刺しておくようにしています。

または、このくらいの軽量機なら、カンザシと受けパイプがきつめにして
何もしなくても（心配ならテープ止めぐらい）大丈夫なような気もします。

ねじ止めだったのか～～～(^-^;　そういえば最初にベニヤ接着したな
で結局　かんざし差し込んだら結構きつかったので、そのまま飛ばしました。
抜け止めはエルロンロッド。
最悪マスキングテープでも良いんじゃね？
後は現場判断(^-^;
でも帰宅してチェックしたら、奥のかんざし受け片方破損してて
ガタガタ、切開するか、ねじ止めでするか？ここままで良いか？
マスキングでいいか？
そんな感じでおります。(笑)

おー、あおぞらさんやっと出てきた。
やっぱり、ねじ止めって躊躇しますよね。
テープ止めとしても中翼だと貼るところがないんですよね。
というわけで今のところ、小さいヒートンに輪ゴムを絡める方法で行こうと思います。

PS
昨日ワクチン６回目を打ちましたが、朝から高熱で寝てました。夕方ようやく起きだしてPCに向かってます。
寝てたから腰が痛い！

あおぞらいっぱいさん！
絶好調って感じで飛んでますね。

これは、キット標準、２サーボ仕様でしょうか？
土手ではなかなか厳しいSERA DS-99ですが
やはりスロープ専用機って感じですね。

shiroさん　4サーボ使用ですよ。せっかくのＶテールだし
と頑張りましたが、製作記はＦＢで乗っけてます。

エルロン２サーボですね。
でも胴体内は厳しいでしょうから、翼内サーボむき出しでしょうね。

ところで、折角のVテール。飛ばしてる時にラダーちゃんと使いました？
・・・覚えていない？（笑）

詳しくはフェイスブックをご覧ください。

加藤さんのフェースブックに紹介されましたね。

天気に恵まれてよかったですね。帰りも渋滞よけられて時間かかりませんでした。
あおぞらさんツァー手配ありがとうございました。
GO2つけて飛ばした南斜面ビデオだけ貼っておきます。

佐々木

お～～！
梅雨入りしたのに、青空も見えて、思ったよりいい天気ですね！

梅雨入りしちゃったので、私らは諦めて9月に予定組みました。

SERA　DS-99もちゃんと飛んだんでしょうね

このところ、アンダー100が次々と出ますね。
SERAに続いてアルウィンド-99。
OKももうすぐクールミントが出ますし。
（ムーチョミントのエルロンバージョン）

セラ９９も良く飛んでいましたよ。
僕的にはあんまり小さいのでびっくりでした。もうちょっと大きければメカ積みも楽なのに。
というわけでパクリ計画なんです。

撮った写真、ビデオをアルバムにして置いておきます。セラ99のうまく飛んだ時のや飛ばないときの、とてもよく飛んでいたまるいわさんのGuppyやFoxのがあります。
https://photos.app.goo.gl/SLu4cGiaeCQioWgH8

佐々木

今度こそ参加したい！

AOFc尾島飛行会の申し込み及びご案内は以下のHPにてご確認下さい。
https://sites.google.com/view/aofc-site/

なんて書いてるそばから部落の行事の予定が入りました。残念ながら参加できません。
この時期はほとんど毎週のように行事があるんですよね。

あおぞらさん、書いてる場所が違ってない？
天気は良い方向に変化してますね。

飛行機、棚から墜落してませんか？
その辺、大分揺れたような

皆さん、ご無沙汰！
やっと田植えが終わったよー。疲れたー。
後片付けが残ってるけど急ぐ必要もないし、草刈りものんびりやりましょう。
しばらく体を休めます。

そろそろ機体の整備しましょう。地震はちょっと揺れただけでした。

なんか、テレビで来週にも梅雨入りかもって、言ってましたねー

この時期のお山は空模様か心配ですね。

晴れますように！

3mのVEＮTASU　やっと送信機設定しましたが
山専用Ｔ１２Ｚでやってたら丸一日かかってしまった(^-^;
台風は来週いっぱい影響がでそうですね。
その後台風一過になれば良いな。

嬬恋村の予報、全面雨ではなさそうですね。土曜日だけでももつかな？
自分のクラブの遠征で昨日今日と行ってきました。昨日は大雨で関越通行止めを乗り切って6時間かけていったけど強風で無理。今日は何とか飛ばせました。いろいろ人手多い、ホテルは平常運転。高速は長野県フリーパス2日8,700円を使ってみた。
佐々木

すばらしい天気ですね。風も良かったですか？
しかし、車の多いこと。

土曜日は暴風で自分たちのグループはだれも飛ばしませんでした。ベテランの人は飛ばした人もいらっしゃいましたね。日曜日は楽しい強風。西が入った北風なので飛ばすたびに浮く場所が違う感じ。
山歩きなどなどバイク、車は多かったですねぇ。
佐々木

風が吹いても農家は田植えに草刈り。
そして今日は雨だから機体の整備。久しぶりにアマチュア無線でもやろうか？

まるいわさん、お疲れ様です。お山の準備は進んでますか？
やっとセラ99も形になりましたが、主翼がねじれてしまいました。
サーボも怪しいし(^-^;

お山の準備といっても、特に新作は無いのでいつも通りの機体で行きます。
お山デビューという意味ではムーン１００が新しいですね。セラ９９と勝負です！
うまく飛んだためしのないASK21は持って行かないつもり。

ＡＳＫ持ってきてください。みんなであ～～～だこ～～～だやりましょう、(^-^;

天気予報大外れだったんですね。泣　充電も準備も万端だったのですが
風予報をみて諦めてしまいました。すみませんでした。次回またよろしくお願いします。

今日は思わず目いっぱい飛ばせてしまいました。日焼けしてしまいましたね。親電池切れになったのは情けない。
携帯で撮ったビデオ・写真のアルバム置いておきます。大きな墜落はのぞいたらあまり数無い
https://photos.app.goo.gl/T4TxBUhjb9QxkK8A7
佐々木

おだやかだったんですね。ちゃっかりアイローネさんもいるし(笑)　
おまけに恒例の離陸藪凸しているし(笑)次回の尾島の前に
お山が待ってる(^-^;　ご希望の方はご連絡ください。宿確認します。

あおぞらさん、
派手に突っ込んでいるけど今日生き残ったのはこのレッドバロンだけ。
ダゴレッドなんか木に激突、250ｍ離れていても大谷さんのバットの快音みたいな音がして
バラバラになった。
レッドバロンのビデオ観て墜落の原因当ててみて。

わー、楽しそうですねー！
ダゴレッドはエルロンが逆と見ました。

さすがまるいわさん！大正解！
賞品はセブンイレブンでもらったコーヒーただ券付きレシート15枚セット。
（コーヒー券は期限切れなので注意）

写真は回収してきたバラバラ死体をフランケンシュタインにするかどうか思案中の図。
写真だと結構綺麗に見えるけど左翼も複雑怪奇骨折してるし、（翼は新造っしないと無理だな。）
排気管は両方紛失してるしヒントンさんの首と拾ったはずのキャノピーもないし
（全部予備あるけど）

アイローネさん、じゃ今度会うときに（笑）
しかし、これを直すんですか？そろそろ引退させてあげたら？、あ、貴重な事前登録機体かな？

まるいわさん
これ、まだ9フライト目なんです。
8フライト目で右翼壊して、なおしてからの初フライトだったんですよ。
考えれれる墜落原因
1．右翼のフラッター（足に挟んでねじりテストしたけど左と違いは感じなかったけど。）
2．強風による乱れからのパニック。
3．自分の指が震えての乱れからのパニック。（薬のせいで指が震える。）
4．GWSの8ｃｈ受信機。（到達距離600ｍと書いてあったけど、実はパークプレーン用？）

可能性としては、2だな。

やられたわ。可能性は4が一番だ。
クラフトるうむの日本語説明書には「①NARO受信機はノーマル受信機として使用できます。」と書いてあるけど、
「⑤アンテナを短くしたり、巻き込んだりするのは絶対に止めてください。到達距離が短くなります。」とも書いてある。
アンテナ線を切った覚えはないので、初めから短く50ｃｍしかなかったけど何の疑いもなく搭載しちゃった。
ＧＷＳの英文説明書にはそこだけ太文字で
「For small indoor or park flyers,you cut the antenna on the PICO receiveto a half(50cm),but remember that the renge will also be reduced to 100-150meters depending on transmitter'soutput power,do not use it for regular sizu aircraft.」
（小型の屋内または公園フライヤーの場合、PICO 受信のアンテナを半分 (50cm) にカットしますが、送信機の出力電力に応じて範囲も 100 ～ 150 メートルに減少することに注意してください。通常の航空機には使用しないでください。）
と書いてある。「半分」が50ｃｍだとノーマルは1ｍなきゃだよな～

尾島の滑走路は200ｍだから間違いなく150ｍ以上遠くまで飛ばしていた。不注意にも程がある。

アイローネさん、見ていた感じではノーコンっぽい姿勢の崩し方していましたね。
GWS 8chってクラフトるうむが扱っていたとなると古いほうの幅の大きいGWRD-8？それとも細身のデュアルコンバージョンのRD8SL？少なくとも後者は1mのアンテナつけて売っていたと思う。距離テスト重要、ノーコンになりそうなときは送信機のアンテナを向けないのも重要
https://www.gws.com.tw/english/product/receiver/rd8sl.htm

佐々木

Glider Pilotさん、8ｃｈは間違いで、６ｃｈの「R-6NⅡ/H」というやつです。
ケースに「6CH NARO TYPE」と大きく書いてあって、その下に「FM NARROW BAND」と
小さく書いてあるやつです。ほとんど使った記憶がないけどアンテナ線切ったことは一度もない。

その前使っていたＧＷＳのの4CHは1ｍのアンテナ線が付いていて、
スマイル400で200フライト以上飛んでメカトラブルはありませんでした。
こっち載せればよかったよ。

そもそもキャッスルの樹脂で封入された4chが載っていたのに、あまりに小さくて不安だったから
6chに載せ換えたんだよね。
キャッスルは水上機（Mc72）で使ってたからあのくらいの距離でも全然問題なかったのに。
あ～くやし。

PS:書き間違いがもうひとつ。「ヒントンさんの首」じゃなくて「スキップ・ホルムさんの首」でした。

あー、これね。GWS R-6N 近距離用。アンテナ最初から50cm。
https://www.hs-alfa.com/menew/puropo/ds-gw6jV.htm
キャッスルのBergは優秀だった覚えが。72MHzの受信機未使用のも在庫あるなぁ。

佐々木
# ベトナム ホーチミン/サイゴンのSeagull models 工場見学。大型キットいっぱい作っている。

今更ですが、やっぱり１６日は田植えです。
今日もやりましたが、明日は雨で休み、明後日１６日再開です。
あと４，５日かかると思います。

Yahoo天気、明日の熊谷、太田地方は強風、午後は曇りだけど雷注意になってるよ。
アンテナ長いから雷怖いよ。

確かに強風予報だ( ;∀;)　どうしましょクラブ飛行場もダメそうだし。

川越の今は静穏だけどね。
日の出後でも９：００以前の飛行はクラブ規定でダメだからな。
どうしよう行こうかな

すみません、本日欠席いたします。よろしくお願いいたします。

無料版のChatGPTは2年くらいまでのデータしかもっていないので最近の話題には注意。Bing検索に搭載されたChatGPTは最新のデータ持っていてその場で検索もするのでこっち使ってますね。文章だけはしっかりしてますが平気で間違うので要注意。Edgeブラウザでユーザー登録すれば使えます。

'16日日曜日の太田市尾島の天気はラジコン飛行機を飛ばすのに向いていますか？'

佐々木

Glider Pilotさん、ありがとうございます。やっぱり有料とは差別してるんですね。
Edgeは使ってないのでどうしよう？
ま、本格的に使うつもりはないのでこのままでもいいか、と思います。

私もそのように理解しています。

そうですね、特定飛行でなければ不要でよいと思います。

先日小旅行で伊豆河津へ。桜の満開はまだでしたが、隣の稲取の高原も登ってみました。まだ飛ばしている人いらっしゃるのですかね。行く機会がなかったので。
佐々木

地元の人が飛ばしてますよ。去年は行けなかったけど一昨年は行きました。
風車のところが立ち入り禁止になって飛ばせなくなってもう２年・・・
未だ放置状態のようです。

SHIROさんありがとうございます。なるほど町営の施設がある/あったほうですね。今回は隣の高原のほう途中まで行ってみました。
佐々木

ＤＩＤ区域外で高度150M以下の飛行であれば
機体登録済＆リモートID搭載機体(2022/06/20以前登録であればリモートID不要)
特定空域申請すればリモートID搭載免除でいいのかな？
DID区域って下記の国土地理院の地図で赤い所という理解でいいのかしら？
https://maps.gsi.go.jp/#9/35.870134/140.155334/&base=std&ls=std%7Cdid2020&blend=0&disp=11&lcd=did2020&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1&d=m

だいたいそうですが、リモート特定区域の届出だけでは終わらず飛行の通報、飛行日誌の作成なんかがやっぱり発生します。RCK登録クラブに入るかクラブを作るほうがいいかと。そうすればJUナンバーはクラブ管理になり飛行日誌はうやむや免除になるかと。
人口密集地域はリンク先が何年版かわからないので、こちらを参照ください。
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000041.html
佐々木

いやいや、いつも手配していただいているだけでとてもありがたいです。

もしかして、カシオペアのアンダー１００g？

うふふ(*^_^*)　そうです。誰でもどこでも(一部ダメ)誰とでも遊べる機体を
一つ持っていこうと思って作っています。が
♪これ絶対おれるやつ～～これ絶対おれるやつ～～♪　
っていう部品がいっぱい(;^ω^)　
小学校校門前の型抜きテキ屋レベルです。(笑)

あおぞらいっぱいさん、それ、フルプランクだからまだいいですよ…多少折れても

「もっとミント」は翼リブ先の方は１mmバルサでリブ組構造だから
折りましたがね、何か所か（苦笑）

フルプランクで強度アップなら、重り積んだらスロープでビュンビュンじゃね？
でも重り積んで１００ｇ超えたらどうなるんだろう？飛行に関係ないものは重量に含まないんじゃないかな？

飛行重量でしょ・・・そりゃ⇒アウト

いや、確か付属品の重量は含まないってどこかで見たんだけど。ずいぶん前だからどこだか忘れたけど。
で、その時からスロープの重りは足してもいいんだ、と考えてました。

「航空法第11章の規制対象となる無人航空機は、「飛行機、回転翼航空機、滑空機、飛行船であって構造上人が乗ることができないもののうち、遠隔操作又は自動操縦により飛行させることができるもの（100g未満の重量（機体本体の重量とバッテリーの重量の合計）のものを除く）」です。いわゆるドローン（マルチコプター）、ラジコン機、農薬散布用ヘリコプター等が該当します。」だよ。
錘については書いていないけど、「やってよい」と書いてあること以外はやっちゃダメというのが普通の法解釈。

うん、だから機体本体とバッテリーの重量だから、付属品は含まないという解釈で、国交省のQ&Aで取り外し可能な後付け品は含まないって書いてあった記憶があるんです。

へ～、そうなの？
でも「機体本体の重量」って解釈が微妙な気がしますね～。
重心合わせの錘も機体の一部って解釈は成り立ちます。
（だって重心合ってないと飛べないもん）
重心合わせでないバラストがもっと微妙ってことですね。

「外し可能な後付け品は含まない」・・・
機載カメラ、パイロット、爆弾、増槽・・・・OK？
そもそも100ｇって仮に人や物に当たった時の安全性でしょ。
なんか変だな

ここらへんかな？ その時の解釈で変わると思いますが。名指しされているのはバッテリだけなので例えばモーターをポッドにして取り外し可にすれば含まれないと読める。:)

無人航空機に係る規制の運用における解釈について
https://www.mlit.go.jp/common/001303820.pdf
「ここで、「重量」とは、無人航空機本体の重量及びバッテリーの重量の合計を指し
ており、バッテリー以外の取り外し可能な付属品の重量は含まないものとする。」

佐々木

さすがGlider Pilotさんです。まさにそれです。バラストは付属品と考えて良いと思うんですよ。
安全性については確かに重くなった分被害も大きくなる可能性がありますが、そもそも１００ｇというのが厳しすぎでしょ！