パイロットは約1g。
キャップは今どきのLA 17

おー、素晴らしい！ またスロープのお供ができましたね。

ご無沙汰しております、おけおめです。
また珍しいものをこさえていますね。
スピーカの箱部分はブチルゴム巻いてネル生地突っ込んでおくとさらに良くなりそうですね。

たまやんさん、ご無沙汰しています。過日は大変お世話になりました。さすがにあけおめはちょっと（笑）

ラジオが好きなんですよ。この前は他励式高なし中２スーパーなどを一から設計してプリント板を起こして作りましたよ。
今度のはアマゾンのDSPモジュールをちょっと改造しています。バラック組んだら感度音質ともに優秀だったので箱に入れてあげました。
写真の後で箱にはフェルトを詰めています。黒いのはプチルテープじやなくてビニルテープです。少しは空気漏れ防止できるかと思いまして。
毎日聞いてます。

N島さん、いつも飛行会の設定有難うございます。
３月終わりだと農作業がかなり忙しくなる時期なので直前にならないと行けるかどうかわかりません。
予定には入れておきます。

N島さん、ありがとうございます。参加予定します。尾島は管理が変わって新しい予約方法だと申し込み順でもなくなったようですね。

佐々木
#minimumRCの1s 39g 30mm EDF BAE Hawk

Glider Pilotさん、こんにちは。
３０ｍｍダクトすごいですね。アンダー１００ｇでＥＤＦが飛ばせるなんて。
以前作った３０ｍｍＥＤＦでアンダー１００ｇで作れるかな？３セル用だし無理か？

Glider Pilotさん これはロビンさんで扱っているちっこいくせに引込脚の三式戦と同じメーカーのものですね。
以前飛ばしていたE-flightのハブは２セル28ｍｍダクトで公称76ｇでしたが修理を重ねて90ｇ位になってもまだ元気に飛んでいました。
壊れちゃってるけど登録いらないから修理してまた飛ばそ。

いただきもののVQ飛燕とりあえず形だけは治りました。
3/31までに飛ぶようになるかな？

VQ飛燕　本日飛行しました。特に問題無く飛んでいます。

15年なら元が取れてますね。私のISDTの充電器は1年半くらいで2セルが認識しなくなりました。泣

あおぞらいっぱいさんもお仲間ですね。セルを認識しないってよくある故障なんでしょうか？
怖いんでこれからはチャンネル２だけ使います。

ごめんなさい、見落としてました。
メール送りましたのでよろしく！

あー、先越された！

セレナーデ、完成しましたよ。
全幅　１２５ｃｍ
全長　１２１ｃｍ
飛行重量　１６２０ｇ（４セルとして）実は３セルしか持ってないから計算値ね。

リモートＩＤ買いました。大変な出費です。ＤＩＰＳの機体登録も申請しました。登録は早くなったんでしょうか？

DH88 作ったよ　飛ばないけど

飛んでいるふりしてみた

小さいと簡単に翼端失速しそうな翼

レーサーだからスピードでごまかす

次回は参加したいと思います。よろしくお願いします。

カラーデザイン完成。

うーん！どこかで見たようなデザインだな。

胴体下面からフィルムを貼ろうと思って、秘蔵っ子のオラカバ　コルセアブルーを貼ってみたら、ノリがべたべたで接着力悪し。たぶん１５年物。
こりゃダメだわ。
最近はイーテックさんのフィルム使ってたからなー。でも、色を持ってないんだよなー。
というわけで買いましょう。

探したらあった。ちょっとギリギリだけど足りるでしょ。

あおぞらいっぱいさん、明けましておめでとうございます。
新年早々大変なことになっていますが、ラジコン業界は良い年になるといいですね。
先に書きましたが、機体登録が簡略化されると嬉しいです。期待して待ちましょう。

現実的なところでは、今年もお山よろしくお願いします。

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。
新年早々、孫相手でバタバタしてます。凧あげに大喜びでした。
と言いつつ、時間を見つけて機体を作ってますけどね。今日は主翼の接合しました。ちょっと隙間が大きくてエポキシたっぷり流し込む羽目に。

石川県では大きな地震で大変ですね。生家が新潟県上越市なので電話したら、かなり大きな揺れだったけど被害はないとのことで一安心。
被害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。

新年　明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

正月早々世の中はたいへんなことになっていますね。
まさに青天の霹靂です。

アイローネさん、明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

地震の被害は大変なことになってますが、直接被害のない私は、午前中は無線をやってました。ニューイヤーパーティという賀辞交換会です。
機体作りのほうは、２５クラススタント機がキャノピーができれば生地完ですが、手持ちの型では間に合わず肩を作る羽目になってます。こいつがちょっと大きいので材料がもったいない。

というわけで良い一年になりますように！

純グライダーならある程度のサイズが?
高松さんが92cmスパンスケールグライダー生地完44gとポストされていました。
https://twitter.com/eztom308/status/1707222408128839714

私のソラ１００がスパン９０ｃｍで飛行重量ギリギリ９９ｇでした。ただしメカもちょっと改造しての値。
あと知恵ですが、部分プランクにしとけばよかった。
高松氏のグライダーはフルプランクじゃないので１００ｇは多分ＯＫですね。
しかしカッコいいな。

OK(パイロット）の高松社長じゃん。他社製品で遊んでるんだ。

OKの新製品かと思った。

いやただ今、設計、レーザーカットで検討中みたいですよ。
OKから出すんじゃないのかな？
https://howzit.eek.jp/blog/?p=11114

フィルム貼り難しそう。

グルナウベイビーのようなオープンコクピットですね。
基本角胴ですから、フィルム張はゼロ戦ほど難しくないでしょう。
オープンコクピットにはパイロット乗せたいけど
そうなると100ｇ超えちゃうかな・・・板パイロットぐらいか。
取り外し式にしたら、100ｇ超えてもいいのかな？

いや、尾翼をリブ組にすると接着面が小さくて、皴を取るのにアイロンを当てるとズレちゃうんです。スケール感にこだわればそれは仕方ないけど、テクニックが必要ですね。
飛行に関係ないパーツは取り外しできれば機体重量に含みません。ただ先日国交省に確認したときは１０％以内といってたけど、その数字って改造の判断基準ですよね。違うんじゃないの？と思いました。

量産型の試作品ができたとのことですが、収縮性が少ないのでEライトでは張れないところが・・・
ってところが正直というか・・・（笑）
でもオラライトは使えないのね。

Eライトで貼れない？逆Rもなさそうだし大丈夫じゃないかなぁ？
キャンバー翼ですか？

胴体の形状が悪く・・・て書いてありましたね
確かにAフィルムはまあ張りやすい方ですから…私もたまに使ってる。

https://howzit.eek.jp/blog/

ブログ見てきました。胴体形状って機首の丸みですかね？
主翼もうまく貼れないって書いてますね。
それより気になったのは主翼の迎え角を大きくしたこと。僕の趣味で言うとOKのグライダーは迎え角が大きくて頭上げが大きい。速度で飛行姿勢が変わると飛ばしにくいんだけど。

予定通り発売されましたね～・・・もう初回分売り切れ？それとも予約注文受付？
スケールなので、あちこち凝った作りで99ｇ
https://www.okmodel.co.jp/catalog_airplanes/12176/

翼内にエルロンサーボ入れるなんて、さすがあの超小型サーボならではの仕様。
価格もちょっとお高め。メーカー品じゃしょうがないですね。昨今は何でも値上がり。

その超小型サーボを4ケ積んでの99ｇ
ところがもうサーボが生産が間に合ってないとか。
（スーラジには在庫がまだありましたけど・・・）
胴体に積む2ケはＥ－ＭＡＸでも積めそうだけど
100ｇは超えちゃいますね。

あっ、私は買わないですよ。（笑）
平地でのサーマルゲットは無理でしょうから。

バンジーという手もあります。

レーザーカット３日目、まだまだかかりそう。
しかし、やばい！寒いので窓を閉めて作業してるから匂いがきつい。換気扇じゃ間に合わない。
大きな機体はこんな所も大変です。

胴体が大体できたので仮組してみた。
久しぶりの２５サイズはやっぱり大きい。
重心がちょっと前かもしれない。

うわー、それは残念！
垂直に落下って、何やったんですか？

着陸で跳ねちゃって、前にそのまま着陸強行したらノーズギヤがたたまれちゃってノーズ壊したから、
やり直そうとしてスロットルをいきなり全開にした。
そしたらパワー出すぎて上向いちゃって、さらに左側が先にフルパワーになって右にストールターンみたいになって
そのままガシャーン。車ぶつけたみたいな音したよ。（ガラス割れる音、エンジンが割れていたんだね）
失速しているから舵は全然効かない。

動きが前に離陸中に右が止まって落ちた時によく似ていた。もともと左側のエンジンはすこぶる調子良く、
右側はパワーも出ていなくレスポンスも悪くおまけにアイドリングが下げられないプーエンジンだったっけ。

でも飛んでいる時は最高に気持ち良く飛ばせたから、またTa-154かワールウインドあたりの双発エンジン機作ろ。

先日ユーチューブ見てたら、着陸のやり直しが大事だよってやってました。
確かに僕なんかも、着陸しようと決めたらとにかく降ろしちゃうから、跳ねるとかコースアウトで足を壊すとか、よくあります。
着陸のリカバーの練習はタッチアンドゴーがいいそうです。

新しい機体がんばってね。

良いですね。
僕は注射のたびにコロナにかかってるようなもんです。
次回から有料だっていうから、もうやめようかな？

やっぱり熱が出た。
たぶん明日もダウンだな。

GB-1 ゲームバードという機体。Yahooだと日本語で検索しても出てこない。
https://en.wikipedia.org/wiki/Game_Composites_GB1_GameBird

ラジコンだとこれ、

GAMEBIRDっていうから飛行機を使った新しい遊びかと思ったら、メーカー名ですね？
しかし、海外のお金持ちはこんな飛行機に乗って空を飛ぶんだ。

編隊のままの宙返り、すごい！

ほぼ生地完になりました。
モーターとペラを付けた状態で４３ｇです。思ったより軽い。これなら重量オーバーの心配はなさそうです。
ただ困ったことに重心がめちゃくちゃ前です。サーボとバッテリーの位置を後ろに変更が必要です。
そのほかに、脚カバーの構造が決まっていません。着陸の衝撃で壊れないようにするにはどうしよう？いっそ柔らかいＥＰＰで作ろうかなどと考えています。

スパッツの肉抜き…頑張ってますね！（笑）
外側だけスチレン板一枚で、「なんちゃってスパッツ」って手も・・・

SHIROさん、こんばんは。
肉抜きのおかげでずいぶん軽くなりましたよ。１個１．５ｇです。これにフィルムを貼っても２ｇにはならないでしょう。
あと、タイヤが１個１．４ｇです。

カラーデザインは定番がありますが、色分けどうしよう？重ね貼りしないといけませんよね。その上、手持ちの関係でイーテックさんのライトフィルムを使います。ちょっと重さが心配です。さすがにオラライトは買えない。

キャノピーとパイロットだよー。

レーザーの焦げ跡、どこまできれいに削るかってけっこう悩ましいですね。
軽量フィルムだと焦げ跡透けるし、でも削りすぎるとパーツの強度が下がるし・・・

それ気にしはじめると大変なことになりますね。割り切って、焦げ跡も味のうちと考えてます。割と気にならなくなりますよ。っておいらだけ？

クラシックグライダーだと気にしないけど
（逆に濃いめのニス塗ってリブを目立たせるときも）

それ以外はできるだけ削る派

うーん、細かいね。