試験飛行は登録免除にならないかなーと淡い期待をもってすでに調査済み。試験飛行届なんてしません。実際の登録と何も変わりませんから。
関係あるとすれば、一品物の機体で試験飛行してから納入する場合ですかね？僕は今まで試験飛行済みの機体は販売したことありませんけどね。

早速、誤字してしまいました。申し訳ございません。
『ご投稿させて頂きますAkiraと申します』です…
宜しくお願いします！

Akiraさん、こんにちは。初めまして。
ご投稿いただきありがとうございます。管理人のまるいわと申します。
あおぞらいっぱいさんとはかれこれ２０年のお付き合いを頂いております。

この掲示板はラジコン関連、時には関係ないことも、良識を持って投稿いただければどなたでもＯＫです。
ＡＯＦＣの非公式連絡版でもあります。
どうぞよろしくお願いします。

akiraさんいらっしゃいませ。インスタフォローもありがとうございます。
機体登録制が始まり飛行場所の喪失や、ラジコン撤退の話を聞いて
少しでもそんな寂しい機体に機会を与えたいなと思いお誘いしました。
みなさんよろしくお願いします。
akiraさんあのグライダーの雄姿楽しみにしています。

まるいわ様、あおぞらいっぱい様

ご返信いただきありがとうございます。
これから宜しくお願いいたします！
もしよろしければ25日に直接ご挨拶させていただければ…と考えております。
クラブの入会などのお話もさせて頂けましたら幸いです。
ご検討のほど宜しくお願い致します。

それは素晴らしい！
検索したけど見つかりません。もう少し情報ください。

尾島スカイポートの予約状況カレンダーでは11月1～5日は予約できない日になっていますが、そういう事？
28日は他のイベントとダブルブッキングだ～

ラジギに乗っていましたよ。入場料500円。フライヤーの一般公募は？

最近ラジ技買ってないからなー。一般公募が不明って、時間的に間に合わないかも？
あ、入場料取るんだ。そうすると、セミプロ級のフライヤーによるショーになるのかも？

こちらの方が今年のページェントのポスターをTwitterに投稿されています。リンク先で見てください。
https://twitter.com/zuu1130/status/1556200177408831488
参加者を抑えて3日間同じプログラムの繰り返しで開催ということのよう。
主催はフューチャーモデルアソシエーション NPO法人となっており、RC DEPO小西さんが理事長でこの開催のためなどが目的に今年5月に設立されたようです。ありがたいことです。
佐々木

ＲＣ　ページェントチケット販売開始
https://t.livepocket.jp/e/87j_x?fbclid=IwAR1K9uKJgpO_LzEOBO00QJ4tcJ3Z4x-chDUcMCUlv1duDPdQ__b2L3HucLE&fs=e&s=cl

書き換えが簡単なら使いまわし前提で何とかなる値段ですね。まだ高いけど。

載っている部品の数からいってそんなに高いと思えないけど、数が出ないし先行者利益もあるし、やむを得ない価格でしょう。
希望は２０００円です。
おっと、それから大きさは４分の１にして！

HARADAさん、それは残念というか、私には都合がいいというか。
これからはそれほど忙しくないので参加できると思います。
よろしくお願いします。

雨天中止になったので、調子の悪かったパソコンのメンテナンスや、楽器引っ張り出したり、色々やっていました。嫁が居ないのでバルサキットも作ろうか？とも思いましたが、もう隠す場所がない。( ;∀;)

あれだけ持っていて、まだ隠そうとするのがすごい！

お大事に。
私も木曜日に4回目接種して夜中から副反応で発熱8度5分。夕方バッファリン飲んだらだいぶ楽になりました。今日はもう大丈夫そう。
佐々木

Glider Pilotさん、８度５分は大変でしたね。私も２回目はそんな感じでした。

まるいわさん残念です。お体お気を付けください。お天気が心配です。

そうですね、太田市の天気は傘マーク、降水確率６０％になってます。

ところで今日４回目のワクチンを打ってきました。副作用が出ませんように!

テレビより先に上がっちゃうんですよね。いくつか見ました。


ちなみに
世界記録 は1988年ＭＩＴの開発したダイタロス88が115kmの記録を作っています。

ボーイングさん、いらっしゃい！
前の掲示板とちょっと雰囲気違うけど、ご愛顧よろしくお願いします。

HARADAさん、いらっしゃいませ！ホームページのリンクが古いままだったので戸惑った方もいるかもしれませんね。

２８日は微妙なんです。稲刈りが終われば休みが取れるんですが。

Glider Pilotさん、ありがとうございます。忘れてました。
すぐに直します。

ごめんなさい。今年はエアコンの稼働率高いです。
それでも我慢できない時間帯だけです。お許しください。
ちなみに28日は行くつもりです。

いや、あの日だけですよ。普段はエアコン使ってます。今年の暑さは尋常ではないです。
２８日は微妙ですね。稲刈りが終わるかどうか、ぎりぎり。

知りませんでした。あいさつ文にもある通り、機体登録制度はラジコンの息の根を止めかねませんね。
復活に含みを持たせているようですので、新しいお店で復活することを祈ります。

佐々木さん暑いですね。仕事部屋のエアコンこの夏2回目の稼働しちゃいました。
うちのプリンターは全然稼働していません。フィラメントも劣化してきました。(^-^;
山は涼しいんだろうな・・・。でも感染大爆発だし、都民はかたみせまいし。泣

Glider Pilotさん、ありがとうございます。
ほんと暑いですよね。毎日の草刈り、といっても２時間くらいなんですが、それだけで１日ぐったりしてます。
あおぞらいっぱいさん、エアコンは我慢せず使いましょう。いつまでも若くないです。
とはいえ、ぼくもエアコン嫌いなんです。体がだるくなって動けなくなります。お山の空気みたいなエアコンができないんでしょうか？

アンダー１００gが認知されるのはいいことですが、この手の機体はメカがかなり特殊なのが難点。もっと普通の、交換や再利用が可能なメカを使ってくれるといいのですが。

うんうん、アイコンも上手く行ったみたい！

あ～すみません、登録済みの機体と言っても、ヘリでした。
https://www.xn--kck9c8a7d.top/items/63476524
商売上手！

SHIROさん、いらっしゃいませ。
ちょっと使い勝手が違うので慣れるまでまごつくこともあるかもしれません。でも、アイコンまで設定してるなら大丈夫か？

登録済み機体の販売ってうまいこと考えましたね。はじめから狙ってたとすればお目が高い。

8日の金曜に尾島で飛ばしていたら、お昼ごろオレンジに白ストライプのランドクルーザーが来ました。
駐車スペースに２～30分いて飛ばしているのを見ていましたが、その後なんの挨拶もなく帰っていきました。
何だったのかな～

一難去って・・・。河川敷上空をドローン輸送の為の施策が始まるようです。https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001491023.pdf
河川敷に飛行場のあるクラブや尾島はどうなるのでしょう？

例の先発のやつですね。フタバの送信機より高いって？双葉さん出してよ。

ハードだけを考えれば１０００円もあればできそうですけど、そこは先行利益だとかいろいろおとなの事情がありそうです。
それより、犬猫用のID送信機なんて直径２ｍｍ、長さ１０ｍｍくらいなんですけど。無理にＢＴ使わなくても良いんじゃないかなぁ。

犬猫用ID送信機ってなんですか？
体に埋め込んである「ＩＣチップ」ってやつのこと

アイローネさん、こんばんは。やっと書き込めましたね。
そう、ICチップってやつ。
無人航空機だって飛んでるのをチェックする必要がほんとにあるのか疑問でしょ？墜落したときに調べるためだったらICチップで十分。小さいし電源要らないし、めちゃくちゃ安いし。
だいたいね、飛んでるやつのIDなんか、地上で持ってる人がいたら区別できないし。それで昔、船舶のID送信機の登録が検討されたときに役に立たないことが分かって中止になったいわくつき。

あ、墜落したときならJUナンバーでわかりますね。いよいよID送信機の目的が不明。
きっと国交省内にID送信機大好き人間がいて、意地になってるんだね。そういえばスマートナンバープレートってのも挫折したけど、国交省だ。

ID送信機はアメリカでも搭載されるので、特に国交省の好きな人案件ではない様な気もします。まずはアメリカの基準に準拠した法律作りをした、ということなんでしょうが、国土の大きさ違うしね・・・。まあその中でも色々適用外が出来たのは良かったのかな？どうせなら有料化も6/20以降にしてほしかったです。

好きな人案件はぼくの勝手な想像ですから。でも、国交省は何度もID送信機に手を出しているのは確か。
アメリカの真似だったら２５０ｇにしてくれって思います。ＤＪＩが１９９ｇって頑張っちゃったからね。ＤＪＩがもっと頑張っちゃったらどうするんだろう？やっぱり戦略物資扱いかな？

EAMS製　リモートID　っていうのもホビーネットさんで売ってるみたい。値段は同じだけど・・。
https://www.hobbynet-jp.com/?pid=167848411

どうやら1台持っていると使いまわしが出来るみたいですね。（詳しい方フォローお願いします）
でもいちいちスマホで国交省専用アプリ「DIPS APP」起動してリモートIDの書き換えが必要。
送信機のモデルネームも変更するの忘れない様にしないと。
そのうち送信側で設定しておけば受信機経由で自動設定されるような物が出てくると楽ですが。

思うに6/20以降、現在は新しい機体を購入して新規登録しても4万以上するリモートIDを積まないと法律違反な訳で、
へたすると機体よりも高い物を購入しないと飛ばせないって車買ったら車より高いナンバー買わなきゃならないみたいな・・
しかも示し合わせた様に同じような金額なのがどうも怪しい・・
それにしても本当に悪い事に使おうとする人はリモートIDとか機体ナンバーとか付けないと思うんですけどね。
そうなると飛ばしてた人を特定するために監視カメラ映像とか探すんでしょうけどそれならやることは変わらないじゃん！って思います。

だから僕が言ってるように、過去２回もID送信機で挫折してるのに何で意地を張るのかな？と思うわけです。挫折した反省もなしに同じことやれば結果は同じになりますね。
もしかしたら、ETCでうまく行ってるんだから・・・なんて考えてないでしょうね！

つばささん、お元気でしたか？あおぞらいっぱいさんのフェースブックで時々拝見していました。
今回の規制はほんとに恨めしいです。いろいろ不満があって悪口書き込んでいますが、アンダー１００という新しい研究テーマで乗り切ろうと思っています。
そのうちアメリカと同じ２５０ｇになるんじゃないか？と淡い期待をしているところです。

うちのクラブや近くのクラブでは電波安全協会からのアンケートが回ってきて手持ち機体数の数など求められてましたが、アンダー200の数も調べてましたね。現行のメカの軽いものを選んでも電池にもよりますが50gくらいはいきませんか？僕の技術では機体で50gはきついです。翼も胴体も板でクロスさせるとかカーボンパイプ胴とかになってしまします、遊べるの部分を作ると数十ｇすぐ増えてしまいます。なんでもアメリカを追いかける日本２５０ｇにしてほしいですね。

あんだー１００ｇはまだ３機種しか作っていませんが、ゴム動力機をイメージすれば実現できます。おっしゃる通り、普通のタイプのメカを選択すると５０ｇくらいになりますが、生地完重量は結構軽くて３０ｇくらいで仕上がっています。重心合わせの重りが必要ないように重心位置を設計するのが肝かな。これは経験で。
とはいえ、アンダー１００ｇの機体は飛ばす条件を選びますし、飛ばして楽しいか？というと物足りなさを感じます。２５０ｇになれば素晴らしい飛びになるだろうな、と思います。